1:8 GP INFERNO NEO 2.0 T1 4WD

243,61  (as of 27. Juli 2017, 9:22)

Testcenter und Bewertungen

Giftstoffe: Ok sehr gut
Verkaufsvolumen: Ok sehr gut
Vertrauen der Käufer: Ok sehr gut
Preis / Leistungsverhältnis: Ok sehr gut
Reparaturmöglichkeiten: Ok sehr gut
Wertebeständigkeit: Ok sehr gut
Robustheit / Haltbarkeit: Ok sehr gut
Benutzbarkeit / Bedienbarkeit: Ok sehr gut

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1 Bewertung für 1:8 GP INFERNO NEO 2.0 T1 4WD

  1. Bewertet mit 4 von 5

    Erster Eindruck super
    Der Transport war lief sauber
    vor allem wurde das Produkt gut geschützt eingetütet

    Habe das Produkt meiner besten Freundin zum Geburtstag als Geschenk überreicht.

    Die Ware sieht gelungen aus und wir sind begeistert. Die Verarbeitung sieht, wie man auf
    dem Bild entnehmen kann, hochwertig
    aus.

    Auch nach mehrerenTagen sind wir super zufrieden.

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Beschreibung

Mit dem Neo 2.0 setzt KYOSHO die Erfolgsgeschichte der Inferno-Serie fort. Dabei spricht der Neo 2.0 nicht die professionellen Wettbewerbsfahrer, sondern den anspruchsvollen Freizeit-Piloten, der ausgefeilte Technik und maximale Performance verlangt. In sämtlichen Modellen der Inferno-Serie, steckt die Erfahrung der von acht WM-Titeln. So bietet der Neo 2.0 maximale Performance und eine Top-Ausstattung, die Sie bei unseren Mitbewerbern in dieser Klasse vergeblich suchen werden…!

Die Faszination beginnt bereits mit dem Öffnen der attraktiv gestalteten Verpackung. Das Modell wird fahrfertig aufgebaut als ReadySet mit dem hochwertigen KYOSHO KT-200 Syncro-Fernsteuersystem geliefert. Zur Umsetzung der Steuerbefehle sind zwei KS-200 Hochleistungs-Servos eingebaut, die durch hohe Stellgeschwindigkeit und massive Stellkraft glänzen.

Der komplett kugelgelagerte Antriebsstrang wird durch den neuen KE-21R Hochleistungsmotor mit bärenstarker Kraft versorgt. Krümmer und Resonanzrohr sind serienmäßig im Lieferumfang enthalten. Der Motor wurde aus dem Feedback unserer Kunden heraus entwickelt und ist extrem laufstabil, dadurch kommen auch Einsteiger mit KE-21R Motor problemlos zurecht.

Die Kraftverteilung erfolgt über drei Differentialgetriebe an alle vier Räder. So besticht der Neo mit kompromissloser Traktion in jedem Gelände. Damit die Leistung kontrollierbar bleibt, ist das Modell mit einer Zwei-Scheiben-Rennbremsanlage ausgestattet. So lässt sich die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse feinfühlig einstellen.

Riesige Federwege, Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern und eine maximale Bodenfreiheit kennzeichnen das Fahrwerk des Neo 2.0. Dabei kommen BigBore-Öldruckstoßdämpfer zum Einsatz, die extrem langlebig sind und dem Modell bei weiten Sprüngen exzellente Fahrstabilität verleihen. Die oberen Querlenker und die Spurstangen sind mit R/L-Gewindestangen ausgestattet, so dass das Einstellen dieser Parameter im Handumd
Länge: 496mm
Breite: 307mm
Höhe: 189mm
Spur (v): 258mm
Spur (h): 261mm

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