1:7 ELEKTRO SCORPION B-XXL VE 2WD RTR

525,87  (as of 27. Juli 2017, 9:37)

Testcenter und Bewertungen

Giftstoffe: Ok sehr gut
Verkaufsvolumen: Ok sehr gut
Vertrauen der Käufer: Ok sehr gut
Preis / Leistungsverhältnis: Ok sehr gut
Reparaturmöglichkeiten: Ok sehr gut
Wertebeständigkeit: Ok sehr gut
Robustheit / Haltbarkeit: Ok sehr gut
Benutzbarkeit / Bedienbarkeit: Ok sehr gut

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1 Bewertung für 1:7 ELEKTRO SCORPION B-XXL VE 2WD RTR

  1. Bewertet mit 5 von 5

    Persönlicher Preis/ Leistungssieger
    Der Transport war lief sauber
    vor allem wurde der Artikel gut geschützt verpackt

    Habe das Produkt meiner Mutter zum Geburtstag als Geschenk überreicht.

    Die Ware sieht gelungen aus und wir sind begeistert. Die Verarbeitung sieht, wie man auf
    den Bildern entnehmen kann, sehr schön
    aus.

    Auch nach mehrerenWochen gibt es immer nochweiterhin

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Beschreibung

RC Elektro Brushless Auto

Scorpion B-XXL VE 1:7 RTR 2,4 Ghz Waterproof

Technische Daten

Länge: 640 mm; Breite: 430 mm; Höhe: 230 mm; Spur (v/h): 365 mm; Radstand: 435 mm; Reifen (v/h): 140/55 mm; Getriebeübersetzung: 16:1; Betriebsspannung (EP): 2s-4s (7,4 – 14,8V); Gewicht: 4.400 g;

RC-Funktionen

Gas/Bremse, Lenkung

Erforderliches Zubehör

• Akku Carbon Pro LiPo 90C 6.400mAh 14,8V, ORI14050

• Ladegerät Advantage Touch, ORI30185

• 4x Mignon-Akku EZ 2100mAh, ORI13503

Beschreibung

Mit dem Scorpion B-XXL VE bietet KYOSHO ein Readyset der Superlative an. Nicht nur die Größe ist beeindruckend, auch die Ausstattung kann sich sehen lassen. Das aus 3mm dickem Aluminium gefertigte und mit doppelter seitlicher Versteifung versehene Chassis ist besonders langlebig ausgeführt und bietet eine ideale Basis für coole Bash-Sessions oder harte Rennen auf dem Track.

Damit der Akku auch da bleibt wo er hin gehört wurde das Scorpion B-XXL VE Chassis mit einer neuen und intelligenten Akkuhalterung ausgestattet. So kann der Rahmen individuell je nach verwendetem Akkutyp angepasst werden. Hierdurch bleibt der Akku auch bei wildester Action immer an seinem Platz und wird vor Beschädigungen geschützt.

Die Kraft des extra starken Vortex Seven Brushless Motors von Team Orion wird über einen komplett kugelgelagerten Heavy Duty Antriebsstrang, mit einer von außen einstellbarer Slipper-Kupplung, auf die Hinterräder übertragen. Passender Vortrieb wird von den Dessert Block Reifen auf Beadlock Felge erzeugt, welche die atemberaubende Power mit jeder Menge Gripp auf den Boden übertragen und für perfekte Beschleunigung sorgen.

Für die passende Bodenfreiheit, auch bei extremsten Sprüngen, sorgen die übergro

Bilderarchive des Internets, wegen Urheberrecht nur als Textlink.
http://www.kyosho.com/common/image.php%3Fid%3D132220
https://i.ytimg.com/vi/LCUfguSb_18/maxresdefault.jpg
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/extra_img/car/30973T1/L_20120622_0031.jpg
http://www.rc-news.de/wp-content/uploads/2012/09/Kyosho-Scorpion-XXL-VE-1.jpg
https://www.kyosho.com/common/image.php%3Fid%3D132219

Zusätzliche Information

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