1:10 EP 4WD Racing Buggy r/s Dirt Hog Type 2

Bewertet mit 3.50 von 5 basierend auf 2 Kundenbewertungen
(3 Kundenrezensionen)

335,29  (as of 27. Juli 2017, 9:17)

Testcenter und Bewertungen

Giftstoffe: Ok sehr gut
Verkaufsvolumen: Ok sehr gut
Vertrauen der Käufer: Ok sehr gut
Preis / Leistungsverhältnis: Ok sehr gut
Reparaturmöglichkeiten: Ok sehr gut
Wertebeständigkeit: Ok sehr gut
Robustheit / Haltbarkeit: Ok sehr gut
Benutzbarkeit / Bedienbarkeit: Ok sehr gut

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3 Bewertungen für 1:10 EP 4WD Racing Buggy r/s Dirt Hog Type 2

  1. Bewertet mit 5 von 5

    Kurzrezension
    Top Versand.

  2. Bewertet mit 2 von 5

    Nie wieder
    Diese Rezesion bezieht sich nicht auf das Fabrikat, sondern eher auf die Verpackung. Das Produkt wurde in einer Verpackung versendet, die schon zerbeult angekommen ist. Meines Erachtens nach, darf das bei solchen Versandhäusern nicht passieren. Ich kann mir schwer vorstellen, dass das Ganze durch den Lieferanten entstanden ist. Deswegen nur ein Stern.
    Zu dem Produkt selbst kann ich nicht viel sagen, da ich es direkt wieder, so wie es war, zurückgesendet habe.

  3. Bewertet mit 4 von 5

    fast perfektes Produkt
    Problemloser Versand.

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Beschreibung

Mit dem Dirt Hog bringt KYOSHO einen 4WD-Buggy für die Klasse 1:10-Offroad an den Start. Dabei konnte man im Bereich des Fahrwerks auf die rennerprobten Komponenten des Fazer zurückgreifen und sich ganz gezielt der Neuentwicklung des Chassis und des Antriebsstranges widmen. Dabei herausgekommen ist ein 4WD-Modell vergleichbar mit dem Lazer ZX-5, jedoch ist es weniger auf Rennen sondern mehr aufs Bashen vor der Haustür ausgelegt. Der Dirt Hog wird als ReadySet mit dem KT-200 SYNCRO-Fernsteuersystem geliefert. Der Antriebsstrang und die gesamte Elektronik ist fahrfertig im Modell montiert. Die Karosserie ist fertig ausgeschnitten, lackiert und mit dem Dekorbogen beklebt. So entsteigt der Dirt Hog wie ein funkelndes Juwel aus seiner Verpackung. Das Wannenchassis ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt und bildet die verwindungssteife Basis des Elektro-Offroaders. Durch die wannenartige Ausformung und entsprechend ausgearbeitete Stege werden die im Betrieb auftretenden Kräfte bestmöglich in das Chassis eingeleitet. Akku und Motor sitzen besonders tief im Chassis, um einen extrem niedrigen Schwerpunkt zu erzielen. Die Aufnahme für den Akku ist so augelegt, dass wahlweise herkömmliche NiMH-Stick-Packs oder die wesentlich leistungsstärkeren LiPo-Car-Akkus eingesetzt werden können. Die Kraftübertragung im Modell erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem auf alle vier Räder. Mit insgesamt 17 Kugellagern ist der Antriebsstrang komplett kugelgelagert und extrem leichtgängig. Weiterhin sind alle bewegten Teile gewichtsoptimiert, um die rotierende Masse im Antriebsstrang so gering wie möglich zu halten. So reagiert das Modell sehr direkt auf Gasbefehle und vermittelt dem Fahrer durch die hohe Agilität ein präzises Fahrgefühl. Der G27-Motor ist perfekt auf den Dirt Hog abgestimmt und liefert kompromisslose Racing-Performance „out of the box“. Angesteuert wird der Motor durch den leistungsstarken brushed Regler, der über eine hohe Auflösung und ultraschnelle Rea
Fahrfertig aufgebautes Chassis mit Motor, Regler, Servo und Empfänger
KT-200 2.4GHz SYNCRO-Fernsteuersystem
Fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Karosserie
Team Orion 1.800mAh NiMH Rocket Pack und Ladegerät

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